涡扇-15已经定型，推力高达18吨，歼-20换装后机动性将赶超F-22
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- 2020-11-03 05:45
现在歼-20就算没有装备涡扇-15发动机，在装备两台国产太行改进型发动机的情况下，其推力虽然要弱于美国F-22战机使用的推力为16吨的F119-PW-100矢量发动机，但歼-20的综合机动性是不落后于美国F-22战机的。
经过几十年的发展，中国空军进步的非常大，从歼-5战机已经发展到了如今的歼-20战机。而目前我国的歼-20战机是战力最强的战斗机，该机是中航工业成都飞机工业集团公司一款单座、双发重型隐形战斗机。其具备超音速巡航、超视距攻击、超机动性、以及优异的航电系统。可凭借这些优异的性能虐杀三代机、四代机。
我国的歼-20战机于2011年在成都黄田坝军用机场实现首飞。首飞7年之后，歼20战机在2018年被官方证实已经列装部队，仅用了一年的时间，歼-20战机就已经列装了一个作战旅，加上今年建造的、以及未服役的，歼-20极有可能已经建造了50架左右。这也从侧面说明了，歼-20战机如今已经开始小规模的量产了。自从歼-20列装部队之后，很多国外媒体都称歼-20并不是一款合适的第五代隐身战斗机。其主要原因还是因为装备的发动机推力小等因素造成的。
前期歼-20战机使用了AL-31FN-SER3涡扇发动机，它是AL-31FN改进型，主要改进就是将发动机推力提高到13吨左右。该发动机毕竟是上个世纪80年代为苏-27研制的一款发动机，装备到歼-20战机上，极大的限制了歼20战机的性能。随着我国国产太行发动机取得成功，我国为歼-20换装了国产太行改进型发动机，而国产太行改进型发动机的推力不仅比AL-31FN-SER3涡扇发动机推力高，同时在使用寿命上也有了很大的提升。
据悉，我国的歼-20使用的国产太行改进型发动机并不是歼-11B、以及歼-16使用的涡扇-10B发动机，而是歼-20战机的特供版。该发动机可以被称为是涡扇-10C（也被称为涡扇-10X），该发动机推力为14.5吨，最大的特点就是采用了锯齿设计喷口，以及隐身设计。加上我国歼-20采用独特的鸭翼布局，弥补发动机的推力劣势，大幅度提升了歼-20战机的机动性能。与美国的F-22战机进行格斗时，机动性是不落后于美国F-22战机的。
现在歼-20战机装备的国产太行改进型发动机，在推力上仍然要落后于美国F-22战机使用的推力16吨F119-PW-100矢量发动机，因此还是需要看我国涡扇-15发动机。据悉，涡扇-15发动机是我国专门为歼-20研制的一款小涵道比推力矢量发动机。涡扇-15发动机最大推力18.5吨，采用了先进的双余度全权限数字电子控制系统、以及三元矢量尾喷管，可向任何角度喷气。并且具备了先进的故障隔离功能。
歼20换装涡扇-15发动机之后，最大速度将达到2.5马赫。完全可以以超过2马赫的速度进行超音速巡航。用飞行员的话来说，“歼-20一进入超音速就是它的天下了”。总之，歼-20换装涡扇-15发动机之后，将彻底解决心脏病的问题，其战力或许能超过F-22战机。根据目前曝光的消息，我国的涡扇-15发动机已经定型，相信很快就会问世。到时候装备了涡扇-15发动机的歼-20将在机动性、超音速巡航上将再上一个台阶，将成为天空的绝对霸主。让我们拭目以待！